不久前，东北工业集团吉林大华机械制造有限公司收到好消息，公司顺利通过郑州宇通客车股份有限公司供应商准入审核，再获一款混合动力车型双质量飞轮产品开发配套权。“我们通过不断的自主创新，除了在燃油车市场上依然保持良好发展势头外，已在新能源汽车市场闯出了一片新天地。”公司总经理王红岩说。    

在吉林大华公司长春生产基地，40多条自动化生产线有序运转。记者看到，在智能机械臂与少量操作者的协同配合下，一个个直径约27厘米至80厘米的汽车铸铁飞轮、挠性飞轮和双质量飞轮顺利下线，经过检验、装箱，将通过陆运和海运的方式发往国内外市场。

依靠自主创新擎起自主品牌  

从上世纪80年代一度濒临倒闭的小三线军工企业，如何发展成为如今国内行业领先、产品销往国内外市场的领军企业？“我们靠的是自主创新。”王红岩说。   

多年前，在吉林大华公司发展的最艰难时刻，职工们并没有自暴自弃，而是通过集体智慧成功研制出汽车飞轮总成及齿圈产品，并陆续进入国内多家主机厂供应商体系中。汽车飞轮总成是发动机上的核心部件之一，技术含量高，附加值大，  自此，公司走上了健康发展之路。   

此后，吉林大华公司根据行业发展趋势和走向，又相继研制生产出挠性飞轮、双质量飞轮等汽车核心零部件产品，公司主营业务收入等主要经济指标逐步走高。2019年，公司依靠自身力量开发出来的双质量飞轮产品替代进口产品，一举打破了国外企业垄断局面。“双质量飞轮是铸铁飞轮、挠性飞轮的升级产品，主要用在三缸发动机、DCT变速箱以及混合动力乘用车上，是当前汽车隔振减振效果最好和最成熟的飞轮产品。”王红岩介绍，目前，公司的双质量飞轮产品拥有40多项专利技术，已成为公司在国内国际市场上的主打产品，销往国内外10余家主要品牌公司。

依靠硬实力拓展市场新空间  

有了拳头产品，就要考虑如何在自我突破中更好地满足国内外市场需求。   

近年来，吉林大华公司不断提高研发人员的技术水平和产品开发能力，采取“走出去、请进来”的办法，组织研发人员到对标的优秀企业学习，聘请国内外知名专家到企业授课，讲解汽车零部件行业前沿技术，以此提升研发人员的技术水平。

作为国家级专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业，吉林大华公司进一步完善企业技术中心，具备仿真分析、有限元分析、NVH测试等研发能力。与此同时，公司在设备更新上舍得投入，分批次购置先进的加工、检测设备，并对原有产线进行自动化、智能化改造。通过开发新技术、新材料，攻克了一系列难题，生产出的汽车飞轮总成及齿圈产品，吸引了国内外许多厂商关注。公司飞轮齿圈总成试验室通过国家CNAS认证，具备高能耗试验、超速试验等多个专业的试验能力。拥有完整的产品试验标准，达到了飞轮齿圈产品研发、试验国际领先水平，并通过了多个质量体系认证和国际环境质量标准体系认证。同时，吸收许多先进的管理经验，推行BIQS先进管理模式，使公司的质量管理更加趋于规范化和科学化，从而满足顾客的质量管理要求。

开辟新赛道拓宽发展新领域  

随着新能源汽车领域的快速发展，市场需求持续增长，传统的燃油车市场受到很大冲击。“我们提前布局，瞄准新能源领域的混合动力车型，利用自身技术优势，开发与车型匹配的双质量飞轮总成产品，不断开辟发展新赛道。”公司研发技术部部长吴加州介绍，目前，公司已为奇瑞汽车、上汽通用五菱、江淮汽车的混合动力车型批量配套双质量飞轮总成产品，并陆续获得吉利、日产、东安动力等主机厂的混合动力新产品开发权。   

吉林大华公司在乘用车产品领域开发的同时，积极拓展商用车混合动力双质量飞轮开发，目前已为潍柴汽车、宇通客车等主流商用车客户进行配套。除此之外，公司还紧跟市场需求，发挥自身优势，开发用于新能源领域的汽车零部件产品，以获取企业更大的发展空间。“未来，我们将牢牢扭住自主创新的‘牛鼻子’，坚持自主创新擎起自主品牌，加快新产品推陈出新的步伐，不断提升在国内外市场的配套份额，确保企业健康发展。”王红岩说。   

来源：长春日报